以前想买雪佛兰探界者，所有预算加在一起要看到20万，放在前几年这样的价格还是很值的，但是随着国产车的日益壮大，20万买探界者就显得有些性价比不高了。但探界者也进行了大降价，全系车型均降7万左右，11万就能谈入门款的裸车，顶配四驱也不过17万就能拿下，一起看看表现如何吧。

美系硬汉机能风设计 线条有力空间不错

探界者作为美系车型的经典代表，在设计上很有变形金刚的硬气机能风。整体前脸造型采用了尖锐的造型感，大尺寸盾形中网内部采用波浪式蜂窝布局，灯组部分用贯穿式饰条进行了切割，分体式的灯组带来的是犀利的造型感。

与车头的尖锐冲锋感不同，探界者的车身部分却更偏向圆润和方正。整体车身的走线上只有腰线稍显凌厉，车顶和C柱都以圆角为主，整体看上去中规中矩的设计但亮点处在C柱都尺寸和配色上，区别于其他的SUV车型，探界者则更像是轿车背起了行囊，整体的辨识度很高。车尾的设计中规中矩，方正的车尾门设计搭配双边排气，RS版本的双边四出排气看上去的视觉效果会更凶猛一些。

内饰表现有些廉价过时 但好在用料扎实 软皮包覆手感好

探界者的内饰稍显遗憾，即便是放在合资车型中，这块8/10英寸的中控屏幕也稍显老态，但虽然尺寸不大、黑边有点厚重外，车机整体的流畅度和配置却很不错。全系支持手机互联映射、车联网以及OTA升级等配置，主驾驶区域的语音分区唤醒功能也有搭载。

跟雪佛兰家族一直以来的内饰设计一样，探界者保留了大量的实体操作按键，而且尺寸比较大，从视觉效果上看稍显廉价，但实际体验却很好，尤其是驾驶时的盲操。此外探界者在内饰的用料上都很不错，手能摸到的地方基本都做了软皮包覆的处理，触感很舒适。

空间感受一流 纯平地台是最大的空间优点

作为一台家用中型SUV，探界者的空间表现很优秀，尤其是在后排的乘坐体验上。探界者的整体尺寸做到了4646/1843/1688mm，轴距为2725mm，纸面数据并不显眼，但在知嘹汽车的实测表现上却很好。

180的用户在后排的腿部空间有一拳半左右，头部空间有四指左右。更重要的是探界者的后排座椅俯仰角度很大，坐进去甚至会觉得是在躺着，相比于其他车型更为直立的后排座椅角度相比，再加上纯平的中央地台，探界者的乘坐体验很好。

1.5T入门 2.0T+轻混才是主力

探界者的动力部分提供了1.5T 169马力和2.0T 237马力+48V轻混两种不同的动力配置，其中1.5T车型配备6AT变速箱，2.0T车型配备9AT变速箱。入门级车型的动力表现不错，1.5T在市区高速都很够用，油耗表现稍差一些市区大概在7.5L左右，跟现在动辄就能到6L的新能源车相比有些劣势。

2.0T的车型才是售卖的主力，237马力输出很迅猛，而且48V轻混系统的加入会大幅度降低油耗，知嘹汽车的实测结果甚至比1.5T车型还要低，市区百公里大概在6.8L左右。

选买建议：知嘹汽车十分推荐2023款 轻混 2.0T RS智能拓界版车型，目前价格能谈到裸车15万左右，不仅配备了2.0T+轻混的配置，而且相比入门级的车型还多出了主动安全预警、自适应巡航以及L1级别自动驾驶的功能，整体来看性价比表现十分优秀。